钛 因其质量轻、比强高、耐腐蚀、无磁性等优异性能而被誉为“海洋金属 ”，被普遍认为是海军工程最有应用前途的金属材料，已被世界各国广泛应用于水面舰船、水下潜艇、深潜器、水中兵器、通讯设备等领域。

研究工作表明：钛材具有很好的耐海水腐蚀性，历经5年的天然静海水腐蚀试验表明，钛无应力腐蚀倾向，且在天然海水中不发生缝隙腐蚀。钛材对冲刷腐蚀也具有很强的抵抗能力，对比试验表明，镍 合金在流速大于5m/s时，耐冲刷腐蚀性能很差，而钛合金 在7m/s，10m/s以上流速冲刷下仍然保持完好无损。海水中的氯化物离子难以破坏钛合金表面的钝化膜，因而不易发生像不锈钢和铝那样的点蚀、间隙腐蚀以及应力腐蚀。此外，与不锈钢不同，钛合金的焊接以及冷加工不会导致钛材耐蚀性能变化。针对海生物附着问题，对水下潜艇通海系统管道所做的实际考察表明，海生物生长极少，主循环水系统也没有生长海生物。

美国、日本、俄罗斯在深潜器上已成功地使用了钛材，使下潜深度分别达到了5000，6000和6500米。俄罗斯是在核潜艇中使用钛材最多的国家，其中最典型的是全钛核潜艇，其单艇用钛材达到9000吨;其它核潜艇中的冷凝器、热交换器、声纳导流罩、通海管路系统、波纹管等都采用钛材。常规潜艇中的柴油机燃气排出系统、声纳导流罩、通海管路系统、波纹管、泵、阀也都大量应用钛材。俄罗斯的导弹驱逐舰、航空母舰的声纳导流系统、通海管路系统、波纹管、泵、阀也都广泛使用钛材。其主要舰船都经受过了北极、南极、赤道、太平洋、印度洋、大西洋的全球海域航行的考验，解决了设计许用应力、安全系数选取等问题。美国、日本多种舰船喷水推进装置上也都使用钛材，有效地克服了采用铜合金在航行时切割地球磁力线而产生较大感应电流的不利影响。英国的北海油田用钛合金代替Cr-Mo合金钢做高压管路，减少了质量和维护费用，使采油成本下降40%。他们采用单根尺寸为609mm×25mm×1460mm的30根管组成了400多米长，总重900吨的特大油管，用于水深350米的海底采油系统。

国际上的大量应用实例已充分证明，钛及钛合金无疑是特别适合于海水条件下使用的材料，俄罗斯在海军装备中大量采用钛合金并在实际应用中成功经受考验就是一个有力的例证。我国目前的钛材生产水平已和国外水平相当，我国钛工业的发展已经能够满足海军大规模用钛的需求，然而，我国钛材在海军工程上的应用水平却与国际上的现有情况存在相当大的差距，这方面的研发工作还处于分散、零星的状态。为了我们祖国建设起强大的海军，我们应该以科学发展引领各部门的协调合作，提高水平，降低造价，尽快把钛材在海军工程中应用推广到位。